Opazovanje

Ko sem bila majhna, so me silili, da opazujem. "Glej ven. Ne samo spat'," je bil najpogostejši ukaz med vožnjo, ko mi je bilo slabo in sem hotela vse skupaj prespati . Tudi v klubu in na plesišču opazujoče oči ne motijo. Veš, da si opazovan. Pogledaš, pogleda se srečata in če trajajo, je to fino. Če pogledi prerastejo v flirt, ni nikoli problem. Opazovanje je tudi pomembna raziskovalna metoda. Skratka vsak lahko opazuje ... vse lepo in koristno.

Nikoli pa se mi ni zdelo, da je opazovanje lahko skrajno tečno. Strašno celo. Je. Zelo. In to takrat, ko ti nekdo vsako noč daje vedeti, da te opazuje. In ti ne veš, kdo je, kje je in kaj sploh hoče od tebe. Ampak on ve, kdo si, kje si in kdaj si sam. Takrat pride čisto blizu. Zdi se ti, da ga slišiš. Morda si že domišljaš. Nato pozvoni. Govori. Strah te je. Le zid ga loči od tebe in veliko teme, ki je njegova zaveznica. Preden pride policija, izgine v noč. Do naslednje noči.
.

Sistem je narejen za poštene ljudi

Od četrtka sem se intenzivno ukvarjala s prometnimi nesrečami, z alkoholom, s klipingom zadnjega meseca, z Zakonom o varnosti cestnega prometa, s KZ-1 in raznimi idejami, ki naj bi prispevale k večji varnosti na cesti in manjšemu številu nesreč. Obenem pa vsak dan spremljam informativne oddaje, kjer voditelji z veliko mero patosa ugotavljajo, da se nič še ni spremenilo in da ministri ne ukrepajo.

Bolj kot sem sestavljala informacije, slabše volje sem bila. Zadeva namreč sploh ni preprosta.

• Pijanega voznika se lahko pripre za največ 12 ur. Toliko, da se strezni. Nato pa gre lahko nazaj na cesto. Ima morda težave z zlorabo alkohola? Bo zdaj nehal? Se to kdo vpraša?
  
• Voznikom se lahko zaseže vozilo šele, ko storijo hujši prekršek in so bili ob tem v zadnjih dveh letih že trikrat pravnomočno kaznovani. Komplicirano, a ne? To v praksi pomeni, da se lahko pred zasego vozila kar dolgo časa vozimo pijani ali pa se malo zezamo po cesti.
• Noben zakon ne predvideva odvzema vozila. Vožnja pod vplivom alkohola namreč ni kaznivo dejanje, ampak je le prekršek. Zaradi tega je bil ustanovljeno novo kaznivo dejanje "Predrzna vožnja v cestnem prometu", a tudi ta je silno kompliciran (3 pogoji morajo biti izpolnjenji), težko dokazljiv in tudi ne predvideva odvzema vozila.
  
• Vozniku se lahko odvzame ali omeji vozniško dovoljenje. In kaj potem? Podatki kažejo, da je veliko tudi povratnikov. Vozniški izpit lahko naredijo (ali pa pridobijo) hitro. Nekateri pa se vozijo brez izpita.
  

Še mnogo je scenarijev, kjer pa vsakič lahko na koncu najdemo način, ki ne upošteva pravil, dovoljenj in teh reči, ki naj bi nam skupaj omogočale preživetje v prometu. Res sem pri zgornjih alinejah upoštevala le policijo in njihovo kaznovanje, pri čemer si nihče ne želi družbe, ki bi temeljila na kaznovanju. A ne pozabimo; pri povratnikih lahko kazen pomeni preprečevanje. Seveda imamo še ležeče policaje, opozorilne table, nacionalne kampanje, nadzor na cesti in radarje, ki vsi poskušajo preprečiti nesreče, ki pa očitno ne preprečijo zadosti.

Vseeno pa po razmisleku o možnih scenarijih ugotoviš, da bodo barabe bodo vedno našle način, da kršijo pravila sistema. In še vedno mi v glavi odzvanja stavek pametnega človeka: "Sistem je narejen za poštene ljudi."

A po vsem tem branju primerov in študiranju pravil, sem prepričana, da se da storiti še kaj in verjamem, da se splača truditi in poskušati stvari izboljšati. Vsaj malo. Dovolite mi zato malo laičnega sklepanja in nizanja predlogov, ki se mi zdijo pametni in kjer vidim še prostor za izboljšave.

• Alkoholiki so verjetno bolj nagnjeni k vožnji pod vplivom alkohola, vendar pa je alkoholizem bolezen in zato zasebna zadeva. Podobno velja za bolnike, ki so nagnjeni k depresijam, psihozam. Tukaj nastopi vloga osebnega zdravnika. Osebni zdravnik ima edini vpogled v zdravstveno stanje oseb. So morda odvisni od alkohola ali drog? So telesno in duševno sposobni za vožnjo? Zdravnik lahko ... no, moral bi predlagati odvzem vozniškega dovoljenja iz zdravstvenih razlogov, če voznik po njegovi oceni ni sposoben za vožnjo. Tako kot to storijo pri slepoti ali veliki dioptriji. Postopajo v primeru težav z alkoholom ali v primeru diagnosticiranih psihoz in depresij podobo? Upam! V kolikor ne izvajajo tega, upam, da se vsaj zavedajo odgovornosti, ki jo imajo.
  
  
• Potem pa imamo še ta zanimiv stroj, ki mu pravimo avto, a je veliko več kot to. Je super gadget, lahko ga občudujemo in obožujemo, je statusni simbol, podaljšek lulčka, lahko se z njim postavljamo ali pa sproščamo jezo. Kdo bo tem voznikom vzel ključe in jim prepovedal vožnjo? Morda bi se morali vprašati, kdo jim sploh da dovoljenje. In ali niso morda avtošole malo premile, če prej ali slej vsak lolek naredi vozniški izpit in dobi dovoljenje?
  
  
• Dejstvo, da skrbni in radodarni starši podarijo sinku za uspešno izdelan letnik srednje šole dober avto z močnim motorjem, tudi verjetno ne pripomore k večjemu številu odgovornih voznikov. Še ene hude zvočnike in spojler, pa bo. Ironično je, da starši kupijo boljši avto zato, da bo sine bolj varen.
  

• Naletela sem tudi na idejo o nujnem rehabilitacijskem programu, ki ne bi bil le prostovoljen. Voznik, ki je bil pod vplivom alkohola, bi moral pred medicinsko stroko po posebnem postopku dokazati, da ni odvisen od alkohola in da ga ne zlorablja.
  
  
• Zavod Varna pot predlaga, da vožnja pod vplivom alkohola postane kaznivo dejanje in ne le prekršek. Zavestno piješ, zavestno se usedeš v avto in zavestno spelješ. V primeru nesreče postane avto morilsko orožje. Kot bi s pištolo mahal in na slepo streljal.
  

In še mnogo, mnogo je idej, ki so sistemske narave. A tudi če/ko bo država katere od njih uresničila, moramo vedeti dvoje:

1. Nič se ne bo spremenilo od danes na jutri!
   in
   
2. Sistem je narejen za poštene ljudi!
   
   

Kako prihraniti 200 €?

ali
Kmetija pri nas doma

Včeraj je prišla Cybermati na nenapovedan obisk in ni bila zadovoljna. Zmotilo jo vse, kar je povezano z mano in mojim načinom bivanja v njenem stanovanju. Soba je pretemna, vrt ni urejen, številke na mojem telefonu so premajhne, hladilnik je flekast, na koncu se pa še Salvador Escobar Trocki noče crkljat. Same pomembne reči. Očitno je bilo to dovolj, da sem se znašla v neki čudni verziji male urbane Kmetije.

Gospodar je prišel, malo pogledal in napovedal: "En teden imaš časa. Če ne boš zrihtala vrta do naslednjega tedna, mi boš morala za kazen plačat 200 €."

Sledil je še natančnejši opis nalog, ki si jih nisem natančno pisala, a vseeno: obrezati grmičevje, razen nekaterih izjem, urediti gredo z rožami, porezati živo mejo ... Okej. Nato gospodar odide.

Začasna glava družine, ki je obenem tudi dekla, se je navsezgodaj in na edini prost dan lotila dela, saj je želela nalogo korektno opraviti.

Ji bo uspelo?

Hortenzijo je bilo treba v celoti porezati. Zoprno in dolgotrajno opravilo.
Posledica sta 2 žulja, pri čemer mi je bil prejšnji videz hortenzije bistveno bolj všeč kot ta oskubljen (če lahko podam svoje mnenje). Ampak baje je treba to narediti preden pade slana.

Seveda pa to še ni bilo vse. Urediti je bilo treba vse označeno - tudi lepo zaraščen in v celoti zelen cvetlični vrt.
Kupiti je bilo treba škarje za živo mejo in grablje za listje, na pomoč pa poklicati še enega učinkovitega delavca.
Končni rezultat:

Je naloga dobro opravljena?
Bo 200 € ostalo na kmetiji?
To bomo izvedeli že čez en teden!